تخضع جميع المراوح لاختبارات التوازن الديناميكي، ونظرًا لسرعة دورانها العالية، هناك أيضًا متطلبات عالية لتوازنها. خاصة بالنسبة لدافع المروحة، وهو حساس جدًا لعدم التوازن الخارجي، فإن متطلبات وجود خلل صغير في جوهره ليست عالية جدًا. وبناءً على هذه الخاصية يمكن استخدام الطرق التالية لإصلاح الأعطال التي من المحتمل حدوثها في المكره:
1. في حالة تآكل رأس البرشام للمكره، يمكن لحامه بالضغط على جسم المكره ومحور العجلة، ويمكن للمطحنة متناهية الصغر استعادة رأس البرشام البالي إلى حالته الطبيعية الأصلية.
2. في الحالات التي تكون فيها شقوق الكلال عرضة لحدوث ثقب البرشام، يمكن استخدام قضيب لحام جديد غير مستخدم بالكامل للحام وإصلاح الشقوق، ولكن يجب أن يتم تمركزه بشكل متماثل حول محور المكره. يجب ترك قضيب اللحام المتبقي في الشق هناك، ويجب استخدام قضيب لحام جديد لإصلاح صدع ثقب البرشام المقابل. بعد اللحام، يجب أن يكون قضيب اللحام المتبقي بنفس طول قضيب اللحام المتبقي عند إصلاح البرشام المتماثل، للتأكد من أن وزن اللحام الذي تم إصلاحه متساوي، إذا لم تكن هناك شقوق في فتحة البرشام المتناظرة، يجب أن يكون قضيب اللحام يتم أيضًا تراكبها هنا لتعويض وزن اللحام المضاف حديثًا عند صدع ثقب البرشام المتماثل. اللحام وفقًا لطريقة الترجيح المتماثلة يمكن أن يصلح الشقوق.
3. قم بإجراء اختبار توازن ديناميكي بسيط على المكره. الطريقة هي أيضا بسيطة جدا. بعد دعم المكره، استخدم يدك لتدويرها بلطف. إذا لم يمكن الوصول إلى الرصيد، فسوف يتوقف عند أدنى نقطة ويتأرجح يسارًا ويمينًا. إذا كان هناك وزن متحيز، فيمكن إجراء اللحام النقطي على المكره المعاكسة لزيادة الوزن وموازنته. بدلا من ذلك، يمكن للمطحنة العامة استخدام طاحونة الزاوية لإزالة علامات اللحام على المكره المتحيز، والتي يمكنها أيضًا تحقيق التوازن. يمكن أن يؤدي ذلك إلى إصلاح المروحة ومتابعة التشغيل العادي.
